Как проверить уровень масла в АКПП

Механические коробки передач стали менее популярны в последнее время, так как в большинстве транспортных средств применяется автоматическая. АКПП отличаются техническими характеристиками, при этом требуется соблюдение правил эксплуатации. Одновременно с этим «автомат» упрощает процесс вождения. Каждый водитель должен помнить о том, что измерять жидкость нужно на регулярной основе, от это зависит техническое состояние машины.

Как осуществляется измерение масла?

Перед тем как приступить к основным действиям, нужно определить вид щупа, который применяется в «автомате». На данный момент выделяется два базовых варианта:

1. Наиболее популярным вариантом считается щуп с обозначением HOT. В таком случае уровень жидкости оценивается при заведенном двигателе.
2. Щуп с надписью COLD говорит о том, что измерение должно осуществляться при заглушенном моторе.

Перед оценкой уровня жидкости, нужно запустить двигатель и дать ему немного поработать, примерно десять минут. После этого необходимо заглушить мотор, и провести измерения. Это относится к щупу с обозначением COLD.

Этапы проверки уровня масла

1. Сначала нужно прогреть мотор, чтобы масло довести до оптимальной температуры.
2. Затем открываем капот и переключаем «автомат» в положение «parking».
3. Необходимо заглушить движок или оставить его работающим, все зависит от разновидности щупа.
4. Щуп стоит протереть сухой тряпкой, удалив все остатки масла.
5. После этого щуп следует вставить в АКПП. Через десять секунд можно вытащить.
6. На щупе имеются специальные отметки для измерения. Если масло отмечено по минимальным засечкам, то требуется пополнить запасы.

Полная замена требуется в случае загрязнения жидкости. Или консистенция масла далека от нормального. Если своевременно не исправить ошибку, то АКПП может поломаться.

Безщуповый «автомат»

Бывает так, что «автомат» не имеет щупа, в этом случае водитель использует для оценки уровня жидкости спец. смотровое окно. Но если и окошка нет в машине, то самостоятельно оценить уровень жидкости не получится. Так было задумано автомобильным производителем. Тогда собственники авто обращаются за помощью в автосервисы. Однако есть способ все же самому проверить уровень жидкости. Для этого требуется:

1. Перед замером стоит прогреть движок.
2. Поставить «железного коня» на яму, чтобы появилась возможность попасть в нижний отсек авто.
3. Затем стоит открутить крышку поддона. Если после данных действий появится хотя бы несколько капель масла, то количества масла внутри достаточно. В обратном случае потребуется полная заправка.

В момент заправки трансмиссионным маслом все излишки стекают через специальный слив. Такой подход к делу позволяет пополнить запас масла до максимального уровня. В конце нужно в обязательном порядке закрутить крышку сливного отверстия в поддоне.

Перелив масла

В некоторых транспортных средствах не предусмотрен автоматический сброс излишков, это касается АКПП с щупом для замера. Тогда может угрожать перелив. Машина может начать работать с перебоями и толчками.

В таких случаях масло вспенивается и начинает выплескиваться. В свою очередь это ведет к перепадам давления. Масло меняет свои физические параметры. В итоге в шестернях могут появиться так называемые люфты.

Советы профессионалов

Эксперты рекомендуют постоянно измерять общее количество жидкости, даже если «автомат» работает без сбоев. Делать это необходимо раз в тридцать дней. Также следует:

• Проводить оценку масла после прогрева.
• Устанавливать машину ровно перед измерением.

В правилах к эксплуатации можно найти полную информацию о замере уровня жидкости. Ее необходимо изучить перед началом процедуры.